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Elektrofahrzeuge haben viele Vorteile gegenüber herkömmlichen
Autos und lohnen sich für viele Einsatzgebiete in der Metropole
Berlin, zum Beispiel bei der Post, der Stadtreinigung oder privaten
Sicherheitsdiensten. Dennoch sind derzeit nur etwa 100 Elektrofahrzeuge
für den Betrieb auf den Straßen Berlins registriert.
"Zu wenige!", sagen Wissenschaftler am
TU-Zentrum für Technik
und Gesellschaft und veranstalteten Anfang Februar zusammen
mit der Berliner Energieagentur GmbH, dem Forschungs- und Anwendungsverbund
Verkehrssystemtechnik Berlin und dem Hauptverband für den
Ausbau der Infrastrukturen in den Neuen Bundesländern e.V.
(INFRANEU) einen Workshop über machbare Zukunftskonzepte
für den Einsatz emissionsarmer Fahrzeuge.
Kurzfristig, das ergab die Veranstaltung, wird sich die Zahl der
E-Autos in der Stadt jedoch nicht erhöhen, schon, weil die
großen deutschen Automobilhändler bis zum Jahr 2000
keine Elektrofahrzeuge in Serie herstellen werden. Aber auch die
Nachteile der Elektrofahrzeuge, wie die geringen Reichweiten und
der Mangel an entsprechend ausgerüsteten Tankstellen, hemmen
noch immer den verstärkten Einsatz. Aus Sicht der TU-Wissenschaftler
kann sich jedoch etwas ändern, wenn marktorientierte Programme
für den Vertrieb, die Wartung und die Anschubförderung
elektrobetriebener Fahrzeuge entwickelt würden.
gl
© 2/'97 TU-Pressestelle
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